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工商時報【吳筱雯╱台北報導】
簡立峰表示,現在全球軟體與硬體發展都面臨困境,全球有400萬個APP,然而,過去一年每個人平均新下載的APP數量卻趨近零,市場對智慧型手機的高規低價潮帶來的經營困境也有目共睹,可以同時解救軟體與硬體產業困境的就是IoT,但他也強調,台灣產業千萬不要把新北市新店區汽車借款 IoT當作IT,物聯網不是把東西都連上網就結束了。
他進一步認為,智慧電動車可見的未來是品牌眾多、百家爭鳴,每個品牌一年可能賣不了10萬台,新北市永和區二胎 還得客製化、臺南市麻豆區小額借款利息低 少量多樣,雖然跟台灣習慣的量大少樣不太相符,但能克服就有機會。
簡立峰認為,智慧汽車是現階段IoT最好的平台、更是台灣的重大機會,汽車為了彰顯個人地位與生命安全的重要,價錢越賣越貴,不像小額借款彰化縣彰化市智慧型手機只是個人生活用品,只會越賣越便宜,價格穩定向上對台灣產業健康發展很重要,而且,以Tesla為首的電動車品牌,都把汽車的引擎拔掉、裝進平板╱PC,反正台灣向來不擅長引擎,智慧電動汽車可以說是PC業與裝潢業的結合,對台灣是一大利基。
Google台灣區董台北機車免留車 事總經理簡立峰表示,硬體仍是台灣的優勢,智慧汽車拔掉引擎、裝進PC,是台灣發展IoT的大好機會,而台灣軟實力超乎想像,APP工程師素質排名全球前10強,聯發科則被評為全球IoT最具影響力企業之一,台灣軟實力與硬體若能整合,將能帶動台灣轉型。
簡立峰表示,硬體是台灣的優勢,不過台灣軟體的實力超過台灣人自己的想像,台灣佔全球網路流量臺南市東山區青年創業貸款條件 只有3%,然而根據調查,台灣APP工程師能力在全球排名第9,沒比以軟體工程師素質出名的印度差多少,聯發科則被列為全球IoT產業最有影響力第9大企業,高通甚至沒被列名其中。
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